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交差点での右折車と直進車の事故（右直事故）は、直進車優先の原則から、直進車20：右折車80が基本の過失割合です（双方青信号の場合）。バイクが直進側のときは重大事故になりやすく、過失と損害の両方で争いの多い類型です。

信号の状態別・基本過失割合（直進車：右折車）

修正要素

• 直進車に不利：15km/h以上の速度超過（＋10〜20％）、著しい前方不注視
• 右折車に不利：徐行なし（＋10％）、合図なし（＋10％）、直近右折（直進車の至近距離での強引な右折）、早回り・大回り右折

バイク直進×車右折（典型的な右直事故）

単車修正により、バイク15：車85程度が出発点になります。サンキュー事故の記事で解説した「譲られ右折」での衝突も、このパターンの変形です。バイク側は重傷化しやすいため、賠償額も大きく、過失の数％が数十万円の差になります。

立証のポイント

1. 信号サイクルの確認（信号の変わり目の事故が多いため）
2. ドラレコ・周辺カメラで双方の進入タイミングを特定
3. 実況見分調書で衝突地点・速度を確認（調書の記事）

よくある質問

Q. 「直進車の私が2割も悪いのですか」

基本割合としてはそうですが、右折車側の徐行なし・合図なし等の修正要素を立証すれば10％前後まで縮められる余地があります。

右直事故の割合診断は無料です

虎ノ門法律経済事務所横須賀支店では、信号・速度の立証を含めた過失割合の交渉を行います。初回45分無料です。

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※本記事は令和8年7月時点の実務基準に基づく一般的な情報提供です。個別の事故の過失割合は事実関係により異なります。