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Uターン（転回）中の車と直進車の衝突は、直進車20：転回車80が基本の過失割合です。転回は周囲の交通に大きな影響を与える運転行為であり、転回車には特に重い注意義務が課されています。

基本過失割合と考え方

修正要素

• 転回車に不利：転回禁止場所での転回（＋10〜20％）、合図なし（＋10％）、直進車の至近距離での転回開始（＋10％）
• 直進車に不利：15km/h以上の速度超過（＋10〜20％）、著しい前方不注視

転回禁止（標識・黄色センターライン）＋合図なしなら、ほぼ100：0に近づきます。現場の標識・道路標示の写真を必ず確保してください。

立証のポイント

1. ドラレコ映像：転回のタイミング・合図・直進車との距離が決定的な証拠になります
2. 現場の規制の確認：転回禁止標識・中央線の種類を写真で記録
3. 衝突部位：直進車の前部×転回車の側面など、損傷位置から衝突時の位置関係を推認できます

類似事故との区別

路外に出るための右折（路外進入の記事参照）や、Uターンに近い大回り右折とは基準が異なる場合があります。事故態様の正確な特定が第一歩です。

よくある質問

Q. 相手が「転回は終わっていた」と主張しています。

転回完了後なら通常の追突の枠組みに近づくため、争いになりやすい論点です。損傷位置・ドラレコで転回の進行度を立証します。

転回事故の割合診断は無料です

虎ノ門法律経済事務所横須賀支店では、事故態様の立証から交渉まで対応します。初回45分無料です。

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※本記事は令和8年7月時点の実務基準に基づく一般的な情報提供です。個別の事故の過失割合は事実関係により異なります。