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優先道路を走行中に、非優先の道路から進入してきた車と衝突した場合、基本の過失割合は優先車10〜20：非優先車80〜90です。ただし「優先道路だから何もしなくてよい」わけではなく、優先車側にも一定の注意義務が残る点がポイントです。

優先道路とは（法律上の定義）

• 「優先道路」の標識がある道路
• 交差点の中まで中央線・車線境界線が引かれている道路（見分け方として重要）
• 明らかに幅員が広い道路は「広路」として類似の保護を受けます

基本過失割合

修正要素

• 優先車に不利：15km/h以上の速度超過（＋10％〜）、著しい前方不注視
• 非優先車に不利：徐行なし、左右不確認での進入

争いになりやすいポイント

1. 「優先道路」該当性：中央線が交差点内まで続いているかは現場写真・図面で確認します。該当すれば10：90、しなければ左方優先等の別基準になり、割合が大きく変わります
2. 速度：優先車の速度超過の主張への反証（ドラレコ・EDR・制動距離）

よくある質問

Q. こちらが優先なのに「2割は譲れません」と言われました。

基本の10：90を主張できる道路条件か、まず現場の中央線・標識を確認しましょう。条件を満たすなら、根拠を示して10％への修正を求めます。

道路条件の立証からサポートします

虎ノ門法律経済事務所横須賀支店では、現場条件の確認と証拠化を含めた過失割合の交渉を行います。初回45分無料です。

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※本記事は令和8年7月時点の実務基準に基づく一般的な情報提供です。個別の事故の過失割合は事実関係により異なります。