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バイク事故は、身体がむき出しのため重傷化・後遺障害のリスクが四輪の比ではありません。骨折・靭帯損傷・高次脳機能障害などが問題になりやすく、過失割合でも「単車修正」という独特の考え方があります。バイク事故の賠償で押さえるべきポイントを整理します。

バイク事故の賠償の特徴

1. 損害が大きい：治療期間が長く、後遺障害の等級も高くなりがち→基準の差（自賠責/任意/裁判）の影響が甚大です
2. 過失割合の単車修正：四輪対バイクの事故では、バイクの脆弱性を考慮してバイク側の過失が5〜10％程度軽く修正される類型があります
3. 争点が多い：すり抜け・右直事故（右直の記事）・巻き込み（巻き込みの記事）など、事故態様の評価が争われやすい

よくある怪我と後遺障害

• 骨折（鎖骨・手足・骨盤）→可動域制限・変形障害（骨折の記事）
• 膝の靭帯・半月板損傷（膝の記事）
• 頭部外傷→高次脳機能障害（高次脳の記事）
• 傷跡（醜状障害の記事）

複数の後遺障害は併合で等級が上がる可能性があります（併合の記事）。

装備品の損害も忘れずに

ヘルメット・ライディングジャケット・グローブ・ブーツなどの装備品も物損として請求できます（時価賠償）。購入時期・金額の資料を揃えましょう。

ヘルメット・服装と過失の関係

ヘルメットの不着用・あご紐の緩みは、損害拡大への寄与として過失相殺・素因減額的な調整の材料とされることがあります。適切な着用の事実も記録しておくと安心です。

よくある質問

Q. すり抜け中の事故で大きな過失を主張されています。

すり抜け＝大過失ではありません。速度・態様次第で争えます（渋滞すり抜けの記事）。

バイク事故は「賠償額が大きいからこそ」弁護士を

虎ノ門法律経済事務所横須賀支店では、重傷バイク事故の等級認定・増額交渉を数多く扱っています。初回45分無料です。

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※本記事は令和8年7月時点の実務に基づく一般的な情報提供です。個別の事案については弁護士にご相談ください。