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一方通行の逆走や高速道路の逆走車との事故は、原則として逆走車の過失100％です。逆走は重大な交通違反であり、対向を予期できない直進車に過失を問うのは極めて限定的な場合に限られます。逆走事故の基本的な考え方一方通行の逆走： […]

優先道路を走行中に、非優先の道路から進入してきた車と衝突した場合、基本の過失割合は優先車10〜20：非優先車80〜90です。ただし「優先道路だから何もしなくてよい」わけではなく、優先車側にも一定の注意義務が残る点がポイン […]

左折する車が、左側方の直進バイク・自転車を巻き込む「左折巻き込み事故」は、左折車側に大きな過失が認められる類型です（対バイクで二輪20：四輪80が基本）。巻き込み確認義務・あらかじめ左側に寄る義務など、左折車には多重の義 […]

停車中の車が突然ドアを開け、後方から来た自転車・バイクが衝突する「ドア開放事故（開扉事故）」は、開けた側の過失90〜100％が基本です。タクシーの乗降時に多く、「開けたのが乗客」の場合の責任関係も問題になります。基本過失 […]

コンビニ・ガソリンスタンド・駐車場などの路外施設から道路に進入する車と直進車の事故は、進入車80：直進車20が基本の過失割合です。歩道を横切る際の歩行者・自転車との事故も、この類型で特に注意が必要です。基本過失割合状況過 […]

交差点での右折車と直進車の事故（右直事故）は、直進車優先の原則から、直進車20：右折車80が基本の過失割合です（双方青信号の場合）。バイクが直進側のときは重大事故になりやすく、過失と損害の両方で争いの多い類型です。信号の […]

実況見分調書は、人身事故のときに警察が作成する現場検証の記録で、事故態様（衝突地点・双方の位置関係・速度・見通し等）を図面つきで記録した、過失割合の立証における最重要資料の一つです。取り寄せ方と活用法を解説します。実況見 […]

保険会社から提示された過失割合に納得できないとき、合意する前ならできることは沢山あります。逆に、一度合意してしまうと覆すのは極めて困難です。この記事では、示談前に踏むべきステップを順に解説します。ステップ1：提示の「根拠 […]

歩行者と車の事故では、交通弱者である歩行者が強く保護されます。横断歩道上の事故なら、歩行者の過失は原則ゼロ。横断歩道以外の場所でも、車側に大きな過失が認められるのが基本です。ただし、歩行者側の信号無視などでは相応の過失が […]

一時停止の標識・標示を無視した車との出会い頭事故は、一時停止側80：非規制側20が基本の過失割合です。「止まらなかった相手が100％悪いのでは」と感じる方が多いのですが、非規制側にも交差点での注意義務があるため、基本は8 […]