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交差点の出会い頭事故の過失割合|信号の有無別に解説

交差点での出会い頭事故は、過失割合の争いが最も起きやすい事故類型です。基本の過失割合は、信号の有無・一時停止規制・道路の幅員・優先関係によって決まり、そこに速度や不注視などの修正が加わります。「相手が飛び出してきた」という感覚と、基準上の割合が食い違うことも少なくありません。

信号機のある交差点

状況過失割合(A:B)
A青信号 × B赤信号0:100
A黄信号 × B赤信号20:80
双方赤信号50:50

信号機のない交差点(同幅員)

状況過失割合(A:B)
左方車A × 右方車B(同速度)40:60(左方優先)
A一時停止規制なし × B一時停止規制あり20:80
A優先道路 × B非優先10:90
A明らかに広い道路 × B狭い道路30:70

修正要素の例

  • 加算(不利になる事情):15km/h以上の速度超過(+10〜20%)、著しい前方不注視、徐行義務違反
  • 「一時停止した」の争い:停止線で止まったか、止まった後の安全確認をしたかで評価が分かれます

出会い頭事故の立証ポイント

  1. ドライブレコーダー:双方の速度・信号・停止の有無が一目瞭然になります
  2. 実況見分調書:衝突地点・停止位置から進入速度を推認できます(人身事故の届出が前提)
  3. 車両の損傷部位:どちらが先に交差点に進入していたかの手がかりになります

よくある質問

Q. 相手の信号無視なのに、こちらにも過失があると言われました。

青信号で進入した側の過失は原則ゼロです。「信号の色」自体が争われている場合は、ドラレコ・目撃者・周辺カメラでの立証が必要になります。

Q. 双方の言い分が食い違って交渉が止まっています。

証拠に基づく法的主張に切り替える局面です。刑事記録の取り寄せを含め、弁護士にご相談ください。

出会い頭事故の過失割合診断は無料です

虎ノ門法律経済事務所横須賀支店では、事故状況をお伺いして適正な過失割合の見立てをお伝えします。初回45分無料です。

>>無料相談の流れはこちら>>過失割合サポートはこちら

※本記事は令和8年7月時点の実務基準(別冊判例タイムズ等)に基づく一般的な情報提供です。個別の事故の過失割合は事実関係により異なります。

この記事の執筆者
弁護士法人TLEO 虎ノ門法律経済事務所横須賀支店 横須賀支店長・パートナー弁護士・税理士 中村 賢史郎
保有資格弁護士、税理士、司法書士有資格
専門分野交通事故事件・相続事件・不動産事件・破産事件を主に取り扱う
広島大学(夜間主)で、昼に仕事をして学費と生活費を稼ぎつつ、大学在学中に司法書士試験に合格。交通事故事件では、裁判基準による適正な賠償額の実現を目指すとともに、依頼者の精神的なご負担を少しでも軽くすることを信念としています。
経歴広島大学法学部夜間主卒業
広島大学法科大学院卒業
平成21年 司法書士試験合格
令和3年4月 横須賀支部後見等対策委員会委員
令和5年2月 葉山町固定資産評価審査委員会委員
令和6年10月 三浦市情報公開審査会委員
令和6年10月 三浦市個人情報保護審査会委員
令和7年1月 神奈川県弁護士会横須賀支部役員幹事
令和7年3月 神奈川県弁護士会常議員